
9號道岔是一種常見的鐵路設(shè)備,用于改變列車行駛方向的通道。以下是關(guān)于九號單開道岔的相關(guān)知識:
1. 特點:與原來方向相反的車輪的滾動不同,通過轍叉時兩股鋼軌產(chǎn)生相對運動,實現(xiàn)車體的偏移或折角運輸 ,是構(gòu)成完整的軌道的一種重要形式 。同時它具有構(gòu)造簡單、材質(zhì)輕便和制造維修方便的特點。
2. 應(yīng)用場景 :主要應(yīng)用于站內(nèi)調(diào)向及渡線等處,起到引導作用;也設(shè)置在牽引區(qū)段內(nèi)的無電區(qū)來分擔區(qū)間貨物列車的運行作業(yè),以及滿足特殊需要的地方(如機務(wù)段的牽出線上)。
3. 技術(shù)參數(shù): 其基本長度分為60m級(AT-7) 和95m 級兩種;其總重由不大于48kg縮小至約4t 道床設(shè)計壓力為不小于每平米4Mpa且符合TB/T標準要求等等變化因素影響較大!此外還有限位器類型等因素也會影響到它的使用條件!
以上信息僅供參考,建議咨詢?nèi)耸恳源_保準確理解并正確應(yīng)用相關(guān)信息哦~